全球聚焦:比亚迪6月销量大幅超过竞争对手,单日销量超过其他品牌整月!
比亚迪在7月2日发布了旗下6月份的销售数据,销量表现稳中有升。根据官方公布的数据,比亚迪在6月份的乘用车销量为251,685辆,同比增长88.2%。在这些乘用车销量中,EV系列纯电动车型销量为128,196辆,DM系列插混车型销量为123,489辆,这两个系列的销量表现相对均衡。
在6月份,比亚迪平均每天乘用车的销量都超过8,300辆,已经超过了许多新势力品牌整个月的销量。而平均每周乘用车销量超过6万辆,超过了任何一个新势力车企在整个6月份的销量。
【资料图】
截至2023年上半年,比亚迪乘用车的累计销量已达到1,248,161辆,新能源车的累计销量超过了460万辆。根据之前公布的300万辆年销售目标来看,比亚迪上半年的目标完成率为41.85%。要实现年销售目标,下半年平均单月销量需要超过30万辆。
具体到各个车型,比亚迪的王朝网在6月份的销量达到了130,490辆,全年累计销量达到了663,695辆。
其中,秦家族在6月份的销量为44,239辆,年度累计销量为215,773辆。秦PLUS冠军版家族的上市对销量有很大的刺激作用,有望成为轿车销量冠军。
汉家族在6月份销量为23,206辆,年度累计销量达到了96,031辆。汉家族冠军版的上市使销量明显回升,可能在7月份能再次冲击3万辆的大关。
唐家族在6月份销量为12,657辆,年度累计销量为69,339辆,表现相对稳定。在彻底换代之前,销量不大可能有太大提升。
宋家族(包含宋Pro和宋MAX两大产品线)在6月份的销量为16,453辆,年度累计销量达到了76,399辆。虽然看起来宋Pro DM-i冠军版的上市对销量没有太大的刺激作用,但也可能是由于产能方面的限制。下个月的数据可能会揭晓真相。
元家族在6月份的销量为33,935辆,年度累计销量达到了206,153辆,同样呈现稳健的表现,也是比亚迪纯电动车型的销量担当。
海洋网在6月份的销量为110,045辆,全年累计销量达到了526,625辆。相对于王朝网而言,表现稍微逊色一些。
其中,海鸥的销量为23,005辆,年度累计销量为38,805辆。第二个月交付完整后的销量就超过了2万辆,表现出色,也超越了竞争对手缤果。
海豚(图片|配置|询价)的销量为31,140辆,年度累计销量达到了162,848辆,是海洋网的销量表现担当。
海豹在6月份的销量为8,134辆,年度累计销量为42,797辆,虽然在众多比亚迪车型中不太出彩,但仍然是相当出色的销售数据。
驱逐舰05在6月份的销量为10,222辆,年度累计销量为39,906辆,实力并不逊色于秦PLUS DM-i,但定价稍高,可能是销量不及秦PLUS DM-i的原因。
护卫舰07在6月份的销量为8,037辆,年度累计销量为47,667辆,略有下跌,也许冠军版即将到来吧?
6月份的订单主要集中在老款车型上。 2023款e2的销量为3,572辆,年度累计销量达到了10,390辆,逐渐上升,价格低廉是其优势所在。
腾势品牌在6月份的销量为11,058辆,年度累计销量为56,751辆。由于只有腾势D9一款车型在售,所以这些销量都是腾势D9贡献的。另一款车型腾势N7将于7月3日上市,预计下个月腾势品牌的销量将有明显提升。
总的来说,比亚迪今年的销量表现稳中有升。随着冠军版车型的陆续更新以及腾势N7、仰望U8、方程豹SF等车型的上市交付,下半年比亚迪的销量可能会迎来新的高峰。让我们拭目以待吧。
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