环球看点！全球“造船巨头”易主？韩国新船订单达1113万CGT，中国表现如何

来源：奇点财经说 2022-09-14 09:46:26

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引言

自从改革开放以来，我国进入经济发展的高速阶段，很多国家也是看中了我国的市场，于是纷纷把制造业转移到我国，因此我国也有了世界工厂之称。但是在发展的最初阶段，我们并没有自己的核心技术，所以只能从事一些低端的制造产业，所依靠的也是廉价的劳动力市场。

如今经过了多年的发展之后，我们也在逐步向高端制造业进行转变，想要完成从制造向智造的转变，并不是一件容易的事情，首要条件就是高端制造业的生产技术，这也是我国目前积极发展的方向。

【资料图】

经过多年的努力，在制造领域我们也取得了一定的成果。其中造船技术便是其中之一，虽然我国的造船起步比较晚，但经过了多年的发展，技术已经越来越成熟，受到了世界其他国家的认可和肯定，多年以来承接了很多世界订单，稳坐造船大王的宝座。

但是这一局面在2022年上半年被打破，连续三个月韩方驳船订单超过我国，造船大王的宝座要易主了吗？为何韩方订单会超越我国，这背后又有什么隐情呢？我们一起来了解一下。

在全球范围内，造船业的主要市场份额都集中在中方、日方、韩方三个国家，在2022年上半年，韩方订单超越我国，韩国在今年前7个月订单量达到了1113万CGT。（船舶货物总量，用来衡量船只大小的单位），但是双方差距并不大，我国也是紧随其后，船舶订单量为1007万CGT，成为世界第二大造船大国。

而在这之前，我国和韩方在造船业中的竞争也一直是不分伯仲，出现了轮流做造船大王的局面，如今韩方超过我国，是否意味着我国造船业落后了呢？其实并不是。

韩方的造船业起步要比我们要早，早在二战以后，韩国就已经开始了造船业的发展，在最初的时候，韩方的造船业还属于低端制造业品类，随着产业规模不断增大，韩方开始在造船业上下功夫，试图通过发展核心技术，将造船业发展成为本国的支柱产业。

为何韩方会在造船业上耗费如此大的精力呢？这是因为造船业并不是独立存在的产业，它能够带动不同产业的共同发展，同时也需要大量的劳动力，能够提供很多就业岗位，只有具备完整的工业体系，才能促进造船业的发展。

今年，韩方获得的造船订单超过我国，和今年复杂的国际形势有着密不可分的关系。因为韩方的主要订单来自卡塔尔公司，而卡塔尔公司所需要的是LNG船只，而在韩方能够掌握LNG船只技术的公司有三家，分别是大宇造船厂、韩国现代重工、三星重工。

它们在LNG船只的建造技术上有着丰富的经验，优势明显超过了我国，而目前我国能够掌握LNG造船技术的只有沪东造船厂，因此我国在卡塔尔公司的订单中，只分到了4艘LNG船只的订单，而韩方在这笔订单中占到了80%的份额，因此韩方能够超过我国，稳坐了造船大王的宝座。

而很多人对于LNG船只并不了解，这就要从卡塔尔公司说起，卡塔尔是一家位于亚洲西南部的能源公司，拥有丰富的石油和天然气资源，而这些能源正是西方国家所缺少的，尤其是在如今复杂多变的世界局势下，对于能源的需求量更大。

也因为这些原因，很多西方国家纷纷从卡塔尔公司采购能源，而能源的运输对于卡塔尔公司来说是一个问题，要想完成这些订单，卡塔尔公司就需要大量的能源运输船只，因此它才会有20艘的LNG船只订单产生。

韩方之所以能够超过我国，其根本原因还是韩方更早掌握了LNG船只的制造技术，因此才会在2022年上半年以绝对优势超越我国。

不过近年来，我们一直在大力发展制造业的核心技术，正在逐步完成从制造向智造的转变，只不过这种转变是需要时间的。

我国造船技术的发展是非常稳定的，曾经我们能够生产LNG船只的企业只有沪东造船厂，如今我们已经有七家造船企业能够造出LNG船只，只是在技术方面和世界前沿技术相比还有需要完善的地方。

结语

我国和韩方在造船方面一直是竞争关系，但是也正是因为有这种竞争对手的存在，我们的发展才能如此迅速，因为只有对手才会让我们快速成长起来，这种良性的竞争关系在一定程度也促进了我们的发展，相信在韩方的激励下，我们的发展也会越来越好。

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