【盘面分析】

周五的盘面出现了低开高走，创业板指数从跌逾1%到涨逾2%，走出一根下跌通道中的大阳线，汽车、机器人等中小盘概念股表现较强，属于是下跌通道中的反弹走势，前期创业板领跌，这里率先反弹也是情理之中。8月初依然是一个指数能否见底反弹的阶段，这个位置要是企稳后，可以关注弱势反弹的投资机会，部分被“错杀”的超跌板块和个股，有望出现机构资金重新青睐的优质投资方向。

(资料图片仅供参考)

骑牛看熊发现军工板块大幅拉升，大飞机方向领涨，主要还是受到周末消息面，国产大飞机C919完成取证试飞。目前来看军工板块全年业绩增长确定性较强，产业链有望持续围绕产能释放带来的营利双增展开，再加上外围事件性驱动因素较强，中美关系是近期军工板块发酵的一个主要事件，投资者可以关注该板块之后的发展方向，仓位上配置不宜过大。

三大指数集体低开，随后创业板指数率先跌逾1%，随后又再度率先翻红，整体来看已经不跟随外盘走势，即使隔夜欧美股市大跌，A股依然还是在跌多涨少的调整氛围中，题材板块方面消费电子、元器件、机器人等概念表现较强，种业、保险、电力等板块表现较差。机器人概念股继续活跃，赛象科技、巨星科技涨停，赛为智能涨超13%，机器人概念的引爆主要是由于马斯克宣布的“人形机器人”擎天柱的原型机将会发布，这可是大多数人儿时的梦，近年来擎天柱的钢铁标本耸立在各大商超，这次是可以动的机器人，也让人浮想联翩。大飞机概念股活跃，新劲刚涨超10%，博云新材、炼石航空涨超5%，中国商飞宣布，国产大飞机C919完成取证试飞，近期军工板块的拉升与外围市场的表现有关。

汽车整车股异动拉升，长安汽车领涨，中通客车、长城汽车等纷纷跟涨，汽车整车、零部件、一体化拆装等概念是7月份轮番上涨的走势，机构资金主要还是期盼着“汽车下乡”的政策利好带动下半年的行情，燃油车替换成新能源车只是一个时间问题，新能源车是未来的主流方向。风光储等新能源板块集体走低，科陆电子、同力日升等多股跌超7%，从目前来看新能源板块分歧最大，骑牛看熊认为下半年新能源板块还会表现，但是短期来看调整还没有结束，这里依然要小心为上。创业板指大涨超2%，宁德时代涨超5%，两市个股从跌多变成了涨多，市场出现了明显的变盘迹象，只不过大盘是跌破60日线出现的反弹，而创业板指数并未完全止跌，依然属于是下跌中的反弹，这个位置还是谨慎为上静待行情的转势。

机器人概念股再掀涨停潮，中大力德午后封板，赛为智能、鸣志电器回封涨停，赛象科技、联诚精密等超10股涨停，随着马斯克要公布的“擎天柱”原型机器人时间临近，机构资金对于机器人的炒作进行高峰期。动力电池回收概念股午后继续活跃，南都电源20%涨停，迪生力、光华科技等多股大幅度拉升，动力电池属于是7月份比较强势的板块延续，依然还是政策面的利好带动板块拉升。医药板块仍然是调整为主，从7月以来该板块成为了各大券商和机构热议的板块，既然已经“名牌”，相信之后势必会有拉升机会，不可能一直调整不反弹，就看之后的反弹能够走多高了。

大盘：

创业板：

【大盘预判】

上证指数周一低开高走，跌破60日线后有所反弹，勉强在3250点附近企稳，依然无法完全站上5日线，上方压力依然很大，这个位置并没有完全企稳的迹象，金融股和权重股还没有发力。市场调整并未结束，奥注意之后的指数变化，导致的投资情绪发生改变，接下来注意大盘能否在3270点之上稳住。

创业板指数周一从跌逾1%到涨逾2%，两市个股从跌多变成涨多，市场出现了一定的变化，不过涨涨跌跌，并不是所有股票跟着指数拉升，反而有一些个股在指数反弹后不断走低，调整的市场行情，让早上和下午的行情区别很大！接下来注意创业板指数能否在2760点之上稳住。

【淘金计划】

市场需求的强势仍是工业品涨跌的决定性因素，从中国制造业PMI的7月数据来看，依然不及预期，这也是市场偏弱的一个原因，再加上央行并未持续货币宽松，这也让资金压力转移到民间。8月份市场资金面依然紧张，不过外围“大事件”偏少，外围行情反弹之际，就看A股能否顺势而为。

欧美股市延续上行走势，全球大宗商品也开始了反弹态势。A股市场目前走势很弱，既没有跟随外盘拉升，也没有走出独立行情，反而出现了不断下跌的回调走势，医药股不断下行，对蓝筹股的影响较为明显，消费股和科技股的反复涨跌，容易套住一批追热点的资金，新能源从风电转移到汽车产业链，市场没有明确方向，可以定义为“出手打手”的套人行情延续。

题材板块中的光刻机、电池回收、固态电池等概念是资金净流入的主要参与对象，房地产、物业管理、种业等概念资金净流出相对较大。骑牛看熊发现近日印发的“十四五”全国城市基础设施建设规划提出，要开展城市配电网扩容和升级改造，推进城市电力电缆通道建设和具备条件地区架空线入地。

与发达国家相比，我国配电系统以及用电系统运行效率仍存在较大提升空间。新能源、分布式电源及电动汽车等新型配网元件的出现对现网的承载和调配带来较大压力，对配电网自动化、智能化建设提出了更高要求。

随着电网建设重心由主干网向配网侧倾斜，电网建设转向高质量发展阶段，未来配电网建设将向智能化与一二次融合主动配电网方向发展，市场需求将持续增长。2020年全球电网的发展遇到巨大的压力，英国电费50倍上涨，这只是“缺电”压力的开始，随着全球气温升温，对于电力的需求会不断提升。

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