新能源二手车差别大!开3年“赔一半”,准新特斯拉还能原价“秒售”,7年车没人收
等待三年后,即将毕业的小马终于在今年拿到了一张新能源车牌照,但他却十分纠结。看着手上不多的预算,价格便宜的微型电动车 " 派头 " 不够,喜欢的 " 毛豆 3""P7" 又 " 高攀不起 ",于是他将目光瞄准了新能源二手车。
不过,经过线上检索、线下逛店一番对比后,小马却倍感失望:年头近的准新车几乎与新车同价,年限长的二手车不光难找,配置和车况连商家也讲不清楚,附赠权益更是一问三不知。
" 都说二手车水深,我感觉新能源二手车的水更深。" 小马的困惑,也是新能源二手车行业当下的难题。即使是经营多年二手车生意的车商王申(化名),对新能源二手车也 " 玩不明白 "。
不过可以肯定的是,今年以来,新能源二手车实实在在 " 火 " 了起来。日前,《每日经济新闻》记者走访调查时发现,不仅二手车市场内开始出现新能源车身影,甚至有车商成立了专卖新能源二手车的店面,以前从没接触过新能源品类的车商也开始和同行交流起市场行情。
不只是车商,车企也在积极入局二手车业务,蔚来、特斯拉、小鹏、埃安等品牌都宣称开售官方二手车。但特斯拉中国官网 " 认证二手车 " 栏目中空无一物,其他车企的二手车成交量时至今日也依旧成谜。
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